Ещё несколько месяцев назад международный трейдер Trafigura заявил, что Россия приобрела 600 танкеров, из которых 400, это суда предназначенные для перевозки сырой нефти. Западные журналисты практически сразу окрестили это «теневым флотом» России. Для чего этот флот был создан, думаем объяснять не надо.

В результате, для Вашингтона и его прихвостней, уничтожение российских судов, стало задачей № 1. О том что они начнут действовать, стало понятно месяц назад, когда бывший командующий силами Североатлантического альянса, адмирал Джеймс Ставридис, завуалированно объявил о планах НАТО организовать диверсии против российских судов.

«Как правило, после 15 лет эксплуатации, компании стараются утилизировать танкеры, так как морская вода лишает корпуса прочности. Я уверен, что теневой флот России, используется ради максимальной экономической выгоды, игнорируя при этом любые проверки и ремонты. В результате это приведет к экологической катастрофе», — заявил тогда Ставридис.

Таким образом, адмирал сделал довольно прозрачный намек, что диверсии против теневого флота РФ будут преподнесены под соусом «усталости материалов» судов.

Рассчитывать на то, что это были пустые угрозы, как оказалось не стоило. Несколько дней назад, у берегов малайзийского округа Кота-Тингги загорелся нефтяной танкер Pablo зарегистрированный в Габоне. Возгорание по имеющимся данным произошло при хорошей погоде и в условиях отличной видимости. Если руководствоваться данными отслеживания судов, танкер без груза дедвейтом в 96 тысяч тонн, возвращался из Китая в Сингапур.

По имеющимся данным, на борту судна находился экипаж из 28 человек, трое из которых на сегодняшний день числятся пропавшими без вести.

Возгорание танкеров, событие хоть и не рядовое, но довольно частое. Но в данном случае, это происшествие привлекло внимание тем, что это судно входит в состав теневого флота России, и используется для перевозки подсанкционной нефти из Ирана и России.

Вспоминая угрозы адмирала Ставридиса, эксперты и журналисты сошлись в едином мнении, что это начало танкерной войны, негласно объявленной России Вашингтоном. Слишком уж много фактов указывает на то, что против танкера была проведена тщательно спланированная диверсия.

Действую как по методичке озвученной адмиралом, западные издания, в том числе и Bloomberg, сразу заострили внимание экспертов и широкой публики на год постройки танкера — 1997. А также на то, что судно осуществляло перевозку опасных грузов без западной страховки, а судовладелец не имел необходимого сертификата мореходности.

Если принять во внимание сказанное ранее Ставридисом, а также вспомнить диверсии на нитках «Северных потоков» и способы уничтожения танкеров во время войны в Персидском заливе, то все сомнения в том, что танкер подвергся атаке американцев исчезают. Случайностей быть не может: чересчур много трагических совпадений.

Первое, что говорит в пользу этой версии, это видео снятое с судна, на котором виден момент сильного взрыва. По мнению экспертов, он не был похож на взрыв пустой емкости с парами нефтепродуктов, а больше напоминал атаку противокорабельной ракетой

Так же о том, что это целенаправленная диверсия, свидетельствует тот факт, что именно американцам в первую очередь невыгодны поставки «теневым флотом» сырья из России и Ирана. Эти поставки практически полностью перечеркивают собственные планы США по экспансии новых рынков, которые сегодня заняты российскими нефтепродуктами.

Поэтому западные СМИ, не сговариваясь в один голос объявили судно старым и незастрахованным – то есть пересказали слово в слово сказанное Ставридисом. В том, что Вашингтон готов сегодня пойти на всё, в угоду своим интересам не поддается сомнению, тем более что методы там выбирать не принято.

Другой вопрос, чем ответит Россия. А отвечать придется, так как США, не сумев законно справиться со своими оппонентами, одной диверсией явно не ограничатся.